¿Qué combustible emite más CO2, la gasolina o el diésel?

Si quisieras reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, uno de los gases de efecto invernadero responsables del calentamiento global, ¿qué combustible preferirías? En realidad no es tan fácil de responder.

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La primera fase de la reflexión debe comenzar con Químico y sacar una conclusión indiscutible: combustiónUn litroNaturaleza Rechazar 2.28 Kilogramo dióxido de carbono, mientras que un litro tinte diesel Rechazado 2,67 kg.La razón de esta diferencia es volumen masa El diesel es más alto y tiene un mayor contenido de carbono.

Por lo tanto, el diésel emite más CO2 que la gasolina para el mismo rendimiento del motor.

Cálculos para obtener estos números

La gasolina se puede asimilar al octano (n=8) y el diésel se puede asimilar al hexadecano (n=16).

así que consideraecuación Combustión de alcanos:

CnH(2n+2) + (3n+1)/2*(O2+3,76N2) --> nCO2 + (n+1)H2O +(3n+1)/2*3,76N2

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masa de CO2 liberada Topo Entonces el octanaje (C8H18) consumido es: n * masa molar CO2, o 8*44 = 352 gramos.

Ahora la masa de un mol de octano es 8*12 + 18*1 = 114 g.

Por tanto, el ratio de emisiones de CO2 en función del consumo de combustible es 352/114 = 3,09.

Sabiendo que la densidad de la gasolina es de 0,74 kg/l, y que 1 gramo de gasolina después de la combustión liberará 3,09 gramos de CO2, se concluye que se consumen 0,74*3,09 = 2,28 kg de CO2 por litro de gasolina.

En el caso del diésel (n=16), la masa de CO2 liberada es de 16*44 = 704 g, mientras que la masa de un mol de hexadecano es de 226 g.

Por tanto, el ratio de CO2 según el consumo de gasóleo es 704/226 = 3,16.

Dado que la densidad del diésel es de 0,85 kg/l, y que 1 gramo de diésel quemado rechaza 3,16 gramos de CO2, resulta: 0,85 * 3,16 = 2,67 kg CO2 por 1 litro de combustible consumido.

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¿Qué son las emisiones de los motores de los automóviles?

La realidad es mas complicada.Este Motores diesel, de hecho, consume menos que un motor de gasolina. Con el mismo kilometraje, la diferencia en los motores diesel es de alrededor del 25%.Para ver ComparadoresSin embargo, las proporciones varían de un modelo a otro y las comparaciones no siempre son sencillas: los motores diésel se utilizan con más frecuencia. coche Los vehículos de tamaño grande y de gasolina son los preferidos para los vehículos pequeños.

Además, el dióxido de carbono no es el único gas de efecto invernadero emitido por los automóviles. NOx (óxidosnitrógeno) forma parte de ella, mientras que Diesel produce más. Sí, pero sabemos cómo reducirlos.Los motores diesel están equipados con dispositivos que reducen significativamente Emisiones Oxido de nitrógeno. Los desarrollos tecnológicos y regulatorios revisarán estas conclusiones en los próximos años...

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Además, los gases de efecto invernadero tienen un efecto negativo en el equilibrio térmico de la atmósfera terrestre, pero la contaminación de los automóviles es otra historia. NO2 es Estimular el sistema respiratorio pero sin efecto patógeno Demostrado. El CO2 no es un contaminante.nuestro pulmón producirlos.

Este partículas finas Las emisiones de los motores son el mayor peligro para la salud y causan miles de muerte prematura Por año. El diesel es más contaminante en este punto, pero los motores de gasolina están lejos de ser inocentes. Nuevamente, las nuevas regulaciones (reducción de las emisiones de CO2) y las innovaciones tecnológicas cambiarán esto en los próximos años.

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